先來了解一下怠速電機控制怠速的原理

怠速電機控制怠速的原理是這樣的：

因為怠速狀態(tài)下節(jié)氣門閥片是完全關(guān)閉的。，所以在節(jié)氣門旁邊有一個旁通氣道提供怠速工況發(fā)動機進氣。而怠速電機就是通過調(diào)節(jié)這個旁通氣道的空氣流量來控制怠速狀態(tài)下發(fā)動機的進氣量，進而控制怠速高低。

為什么要用怠速電機而不用普通電機呢？因為怠速電機是一個步進電機，是以脈沖信號控制動作，每個脈沖信號電機轉(zhuǎn)動相應(yīng)的角度，可由行車電腦精確控制。

怠速馬達怎么調(diào)節(jié)：

怠速電機前端有一個微型螺紋絲杠。電機的轉(zhuǎn)動通過螺紋絲杠將轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)化為前后移動。而我們就可以通過擰這個絲杠來調(diào)節(jié)。

怠速馬達的調(diào)整具體操作方法：

首先順時針擰堵頭，擰到擰不動為止。然后再逆時針旋轉(zhuǎn)3-3.5圈。這時候的位置差不多了。

然后將怠速電機裝車，將鑰匙完全打開，也就是擰到ON的位置，這時候行車電腦會自動對怠速電機進行調(diào)解。大概十秒鐘就可以啟動車輛了。如果怠速正常，則說明調(diào)節(jié)到位。如果怠速偏高，說明進氣量大了，需要拆下來逆時針再轉(zhuǎn)動0.5-1圈。然后再重復(fù)以上動作。如果怠速太低或者無法啟動，那就說明進氣不足，這時候就需要將堵頭順時針擰0.5-1圈。

實際上怠速電機很難壞的，只是有時候旁通氣室雜質(zhì)過多導(dǎo)致堵頭開閉不到位，時間長了就會導(dǎo)致有誤差，進而導(dǎo)致怠速異常。這時候只需要清洗一下旁通氣室，調(diào)節(jié)一下堵頭就可以。

當然了，怠速電機損壞也不是沒可能，如果怠速電機損壞的話最直接的表現(xiàn)就是：車輛沒有怠速，不踩油門立馬熄火。