安全氣囊點(diǎn)火及點(diǎn)火的判斷條件
SRS的整個(gè)工作過(guò)程大約需要100 ms左右，可分為4個(gè)階段，如圖
SRS動(dòng)作時(shí)序

第1階段：
汽車(chē)撞車(chē)，達(dá)到氣囊系統(tǒng)引爆極限，傳感器從測(cè)出碰撞到接通電流需10 ms，引爆器點(diǎn)燃?xì)饽业臍怏w發(fā)生器，而此時(shí)駕駛員仍然處于直坐狀態(tài)。
第2階段：
氣體發(fā)生器在30 ms內(nèi)將氣囊完全脹起，撞車(chē)（50 km/h的速度）40 ms后駕駛員身體開(kāi)始向前移動(dòng)，因?yàn)榘踩珟�斜系在駕駛員身上，隨駕駛員的前移，安全帶被拉長(zhǎng)，一部分撞車(chē)時(shí)產(chǎn)生的沖擊能量由安全帶吸收。
第3階段：
汽車(chē)撞車(chē)60 ms之后，駕駛員的頭部及身體上部都?jí)合驓饽遥瑲饽液竺娴呐艢饪谠试S氣壓在壓力作用下勻速地逸出。
第4階段：
汽車(chē)撞車(chē)110 ms之后，駕駛員向后移回到座椅上，大部分氣體已從氣囊中逸出，前方又恢復(fù)了清晰的視野。