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會員注冊- 2019/2/24發(fā)動機動力不足的故障診斷與排除
- 【發(fā)動機動力不足故障現(xiàn)象】發(fā)動機無負(fù)荷運轉(zhuǎn)時基本正常，但帶負(fù)荷運轉(zhuǎn)時加速緩慢，上坡無力，加速踏板踩到底時仍感動力不足，轉(zhuǎn)速提不高，達(dá)不到最車速。 【發(fā)動機動力不足故...[閱讀全文]
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- 2019/2/24發(fā)動機機體組的功用和組成
- 機體組功用 機體組是發(fā)動機的支架，是曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)和發(fā)動機各系統(tǒng)主要零部件的裝配基體。 氣缸蓋用來封閉氣缸頂部，并與活塞頂和氣缸壁一起形成燃燒室。另外，氣缸蓋和機體內(nèi)的水...[閱讀全文]
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- 2019/2/23汽車機油壓力檢測方法
- 會影響機油壓力的各種因素1、機油泵性能，限壓閥調(diào)整、機油道、濾清器，工作溫度影響油壓。 2、轉(zhuǎn)速，常用轉(zhuǎn)速，汽油機機油壓力應(yīng)為0.2～0.4MPa，低溫啟動時，允許到0.45M...[閱讀全文]
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- 2019/2/22發(fā)動機缺缸是什么原因造成的 發(fā)動機缺缸什么癥狀？怎么修
- 發(fā)動機缺缸故障表現(xiàn)： 發(fā)動機缺缸，是指發(fā)動機故障導(dǎo)致動力不足，會沒動力，在發(fā)動機共有缸數(shù)上，少數(shù)缸體不工作的情況，發(fā)動機缺缸會縮短潤滑油的使用周期，極易出現(xiàn)瞬間死火、耗油量大、冒...[閱讀全文]
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- 2019/2/21發(fā)動機敲缸怎么解決 活塞敲缸的原因介紹
- 發(fā)動機敲缸判斷方法： ◆ 發(fā)動機怠速或低速運轉(zhuǎn)時異響比較清晰，中速以上運轉(zhuǎn)時，異響減弱或消失。 ◆ 負(fù)荷加大，響聲加大。 ◆ 一般冷車時響聲明顯，熱車后響聲減弱或消失，即冷敲缸，嚴(yán)...[閱讀全文]
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- 2019/2/21發(fā)動機水溫低是什么原因？ 發(fā)動機水溫低如何解決
- 汽車發(fā)動機的正常工作溫度一般在85°C~95°C之間，有些高強化的發(fā)動機工作溫度可以達(dá)到100°C以上。當(dāng)發(fā)動機在這個溫度下運行時，各部位的配合間隙正好在設(shè)計的范圍內(nèi)，燃料在燃燒...[閱讀全文]
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- 2019/2/1拉缸是什么意思？汽車發(fā)動機的拉缸的表現(xiàn)有哪些？拉缸的原因是什么
- 拉缸是氣缸與活塞、活塞環(huán)受到機械損壞，嚴(yán)重時活塞在氣缸內(nèi)卡死，并造成其他損壞。拉缸現(xiàn)象多呈現(xiàn)在氣缸表面與氣缸體上平面相垂直的方向，較嚴(yán)重的部位多正對進(jìn)氣門方向，或在活塞銷軸線方向的氣缸表面。凡是氣缸有拉傷紋跡的，在活塞環(huán)工作面和活塞群部也往往有拉傷的紋跡。[閱讀全文]
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- 2019/2/1汽車發(fā)動機燒瓦抱軸是什么意思 燒瓦抱軸故障表現(xiàn) 發(fā)動機燒瓦抱軸的原因分析
- 燒瓦抱軸就是發(fā)動機曲軸的軸頸與軸瓦之間由于缺少潤滑而咬死這叫抱軸，發(fā)動機曲軸的軸頸與軸瓦之間由于缺少潤滑導(dǎo)致瓦片燒毀磨損稱之為燒瓦，這兩種癥狀現(xiàn)象都有稱為燒瓦抱軸。[閱讀全文]
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- 2019/2/1汽車發(fā)動機的曲軸間隙過大過小會怎么樣，曲軸間隙大怎么解決？
- 曲軸徑向間隙過小，會使機油壓力升高，潤滑油膜不易建立，軸承磨損，嚴(yán)重時因過熱造成燒瓦，甚至抱瓦，曲軸無法轉(zhuǎn)動而熄火。[閱讀全文]
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- 2019/2/1汽車發(fā)動機氣缸氣密性（壓縮壓力）的檢測方法介紹
- 氣缸密封性檢測氣缸壓縮終了時壓力的大小可綜合反映氣缸的密封情況。因此，一般都采用檢測氣缸壓縮壓力大小的方法來判定氣缸的密封性能。[閱讀全文]
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- 2018/12/22發(fā)動機流量式多點汽油噴射系統(tǒng)原理
- 原理 ： 以吸入的空氣量作為控制噴油量的主要因素。 A、流量式電控汽油噴射系統(tǒng)（L型） 將空氣流量轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘栞斔偷诫娔X，由電腦控制噴油量。 B、熱線（熱膜）式電控汽油噴射系統(tǒng)...[閱讀全文]
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- 2018/12/15汽車發(fā)動機氣門彈簧和氣門組
- 汽車發(fā)動機氣門彈簧和氣門組。氣門彈簧的功用 是保證氣門關(guān)閉時能緊密地與氣門座或氣門座圈貼合，并克服在氣門開啟時配氣機構(gòu) 產(chǎn)生的慣性力，使傳動件始終受凸輪控制而不相互脫[閱讀全文]
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- 2018/12/7電控汽油噴射系統(tǒng)主要組件的構(gòu)造和工作原理
- 盡管電子控制汽油噴射系統(tǒng)多種多樣，但就其組成 和工作原理 而言卻大同小異。主要的區(qū)別是電控單元的控制方式、控制范圍和控制程序不盡相同，所用傳感器和執(zhí)行元件的構(gòu)造也有所差別。[閱讀全文]
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- 2018/12/3圖解汽車發(fā)動機配氣機構(gòu)的功用和組成及工作原理
- 配氣機構(gòu)的功用 配氣機構(gòu)的功用是按照發(fā)動機各缸工作過程的需要，定時地開啟和關(guān)閉進(jìn)、排氣門，使新鮮可燃混合氣(汽油機)或空氣(柴油機)得以及時進(jìn)入氣缸，廢氣得以及時排出氣缸。[閱讀全文]
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- 2018/12/1發(fā)動機機油壓力報警燈工作原理
- 發(fā)動機機油壓力報警燈工作原理 當(dāng)探測到發(fā)動機機油壓力降至異常低值時，機油壓力警告燈即向駕駛員報警。機油壓力開關(guān)安裝在油底殼內(nèi)或氣缸體上，探測主油道中的壓力。 [閱讀全文]
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- 2018/12/1汽車節(jié)溫器壞了什么癥狀
- 汽車發(fā)動機的節(jié)溫器壞了什么癥狀，可以根據(jù)下面的故障表現(xiàn)判斷節(jié)溫器故障。 汽車節(jié)溫器壞了一般有兩個癥狀 節(jié)溫器打不開,會發(fā)生水溫表顯示在水溫在高溫區(qū),但是水箱風(fēng)扇不轉(zhuǎn).發(fā)動機溫度高.[閱讀全文]
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- 2018/12/1汽車發(fā)動機的節(jié)溫器的作用
- 節(jié)溫器是控制冷卻液流動路徑的閥門。是一種自動調(diào)溫裝置，通常含有感溫組件，借著膨脹或冷縮來開啟、關(guān)掉空氣、氣體或液體的流動。 節(jié)溫器位置 節(jié)溫器一般安裝在發(fā)動機出水管[閱讀全文]
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- 2018/12/1汽車發(fā)動機怠速不良的怎么修
- 工作正常的發(fā)動機，應(yīng)能在300-500r/min的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)均勻運轉(zhuǎn)。如果發(fā)動機最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速超過這個轉(zhuǎn)速范圍，或在此轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)發(fā)動機出現(xiàn)熄火、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，即為無怠速或 怠速不良。 怠[閱讀全文]
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- 2018/12/1汽車發(fā)動機氣缸壓力檢測方法
- 氣缸壓力檢測方步驟 1、先用壓縮空氣吹凈火花塞周圍的臟物， 2、拆下全部火花塞。對于汽油機還應(yīng)把點火系次級高壓線拔下并可靠搭鐵，以防止電擊或著火。 3、把專用汽缸壓力表的[閱讀全文]
- 來源：本站原創(chuàng)作者：佚名點擊數(shù)：3624
- 2018/12/1汽車前驅(qū) 后驅(qū) 四驅(qū)的優(yōu)缺點哪個好
- 今天，給大家介紹一下汽車前驅(qū)、后驅(qū)、四驅(qū)，看看它們的定義以及各自的優(yōu)缺點有哪些？ 前輪驅(qū)動優(yōu)缺點 前輪驅(qū)動指汽車設(shè)計中，發(fā)動機只驅(qū)動一對前輪的動力分配方式。現(xiàn)在，大[閱讀全文]
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