1.主回路
       主要由整流電路、限流電路、濾波電路、制動電路、逆變電路和檢測電路的傳感器部分組成，如圖1所示。

        1主回路的結構圖

2.整流電路
      整流電路實際上就是一塊整流模塊。它的作用是把三相（或單相）50Hz、380V(220V) 的交流電源，通過整流模塊的橋式整流變成脈動直流電。若整流模塊中的1個或多個整流二極管開路損壞，導致主回路PN電壓值下降或無電壓值。整流模塊中的1 個或多個整流二極管短路損壞，導致變頻器輸入電源短路，供電電源跳閘，變頻器無法接上電源。

3.主回路常見故障現象、原因和處理方法
      變頻器無顯示、PN之間無直流電壓、高壓指示燈不亮，屬主回路無輸出直流電壓。 第一個原因是由限流電阻損壞開路造成，使濾波電路無脈動直流電壓輸入。第二個原因是整流模塊損壞，整流電路無脈動直流電壓輸出所致。這時不能簡單地更換整流模塊， 還必須進一步査找整流模塊損壞的原因。整流模塊的損壞可能是自身老化自然損壞或主 回路有短路現象損壞整流模塊。

      判斷方法：首先換下整流模塊，用萬用表檢測主回路，若主回路無短路現象，說明整流模塊是自然損壞，更換新元件即可；若主回路有短路現象，還要檢測出是哪一個元件引起短路的，可能是制動電路中的Rb和G均短路、濾波電容短路、逆變模塊短路等。

過電壓類故障
      過電壓報警一般是出現在停機時，其主要原因是減速時間太短或制動電阻及制動單元有問題。變頻器的過電壓集中表現在直流母線的直流電壓上。正常情況下，變頻器直流電為三相全波整流后的平均值。若以380V線電壓計算，則平均直流電壓Ud=1.35 U線二513V。在過電壓發生時，直流母線的儲能電容將被充電，當電壓上至760V左右時，變頻器過電壓保護動作。

過電流故障
（1）重新起動時，一升速就跳閘。這是過電流十分嚴重的現象。主要原因有：負載短路， 機械部位有卡堵；逆變模塊損壞；電動機負載突變，引起的沖擊過大；電動機的轉矩過小等。

（2）上電就跳，這種現象一般不能復位，主要原因有：模塊壞、驅動電路壞、電流檢 測電路壞。

（3）重新起動時并不立即跳閘而是在加速時，要原因有：加速時間設置太短、電流上 限設置太小、轉矩補償（U/F）設定較高。

(4)電動機和電動機電纜相間或每相對地的絕緣破壞，造成匝間或相間對地短路，因而導致過電流。

(5)過電流故障與電動機的漏阻抗、電動機電纜的耦合電抗有關，所以選擇電動機電纜一定按照要求去選。

(6)當裝有測速編碼器時，速度反饋信號丟失或非正常時，也會引起過電流，檢查編碼器和其電纜。

(7)變頻器自身工作的不正常，如逆變橋中同一橋臂的兩個逆變器件在不斷交替的工作過程中出現異常。例如，由于環境溫度過高，或逆變器件本身老化等原因，使逆變器件的參數發生變化，導致在交替過程中，一個器件已經導通，而另一個器件卻還未來得及關斷，引起同一個橋臂的上、下兩個器件的“直通”，使直流電壓的正、負極間處于短 路狀態；或上橋關斷下橋導通的間隔時間過短，一般要大于10μs，否則殘余電荷會引起瞬間上、下橋短路暫態，即短路。