過載跳閘的相關(guān)代碼

1．代碼DEV

含義是轉(zhuǎn)差太大。異步電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)，轉(zhuǎn)差的大小直接反映了負(fù)載的輕重。所以，當(dāng)變頻器發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)差太大時(shí)，將跳閘。

2．代碼VAE

含義是變頻器的容量選擇不當(dāng)。許多用戶都按照變頻器說明書中的‘配用電動(dòng)機(jī)容量’來選擇變頻器的。其實(shí)，這只是對(duì)于連續(xù)不變負(fù)載才是正確的。國產(chǎn)變頻器維修培訓(xùn)而大多數(shù)負(fù)載都是變動(dòng)負(fù)載或斷續(xù)負(fù)載，電動(dòng)機(jī)是允許短時(shí)間過載的。對(duì)于這類負(fù)載，在選擇變頻器時(shí)，應(yīng)適當(dāng)加大變頻器的容量。

3．代碼LF

含義是變頻器的三相輸出電流不平衡。

一方面，電動(dòng)機(jī)的三相電流不平衡時(shí)，說明變頻器的輸出電路里必存在問題，應(yīng)該進(jìn)行保護(hù)。所以，有的變頻器設(shè)置了三相電流不平衡的保護(hù)。

4．代碼JC

含義是電流采樣故障。例如，某變頻器，實(shí)測輸出電流為45A，而顯示屏上顯示的卻是88.6A，說明變頻器內(nèi)部的電流采樣電路發(fā)生了故障。

5．代碼SP

含義是變頻器的輸出缺相。

當(dāng)變頻器的輸出缺相時(shí)，電動(dòng)機(jī)處于單相運(yùn)行狀態(tài)，電流必大，變頻器將立即進(jìn)行保護(hù)。

6．代碼GF

含義是變頻器輸出側(cè)接地。

變頻器具有檢測輸出端子對(duì)地電流的功能，如果測出的對(duì)地電流超過變頻器額定電流的50%時(shí)，就認(rèn)為變頻器的輸出側(cè)已經(jīng)接地。這有兩種情況：或者是電動(dòng)機(jī)內(nèi)部絕緣破損；或者是輸電線路的絕緣破損。

運(yùn)行過程中的過電流

部分變頻器在過電流跳閘后都只籠統(tǒng)地顯示“OC”代碼。也有的變頻器把“OC”作為“運(yùn)行中過電流”的代碼，針對(duì)其他不同的原因有不同的代碼，進(jìn)口變頻器維修培訓(xùn)舉例如下：

1．代碼OCN

含義是運(yùn)行中過電流。舉兩個(gè)實(shí)例：

（1）負(fù)載卡住

生產(chǎn)機(jī)械在運(yùn)行過程中，某個(gè)部位被突然卡住，電動(dòng)機(jī)堵轉(zhuǎn)。電動(dòng)機(jī)的堵轉(zhuǎn)電流可達(dá)額定電流的4~7倍，大大超過了變頻器的允許值，變頻器將立即進(jìn)行過電流保護(hù)。

（2）有沖擊負(fù)載

有的生產(chǎn)機(jī)械是通過電磁離合器來帶動(dòng)生產(chǎn)機(jī)械的。電動(dòng)機(jī)起動(dòng)后首先是空載運(yùn)行，并不帶動(dòng)負(fù)載，只有當(dāng)電磁離合器吸合后，生產(chǎn)機(jī)械才開始運(yùn)行，

當(dāng)電磁離合器吸合的瞬間，將產(chǎn)生沖擊電流，有可能使變頻器因過電流而跳閘。

2．代碼GF

含義是變頻器的輸出側(cè)短路，可能的原因有：

（1）輸出線短路

變頻器到電動(dòng)機(jī)之間的電纜的相間絕緣或?qū)Φ亟^緣破損，尤其是當(dāng)變頻器的輸出電纜處于可移動(dòng)狀態(tài)時(shí)，這種情況比較常見。

（2）電動(dòng)機(jī)短路

電動(dòng)機(jī)如因過載而‘燒壞’時(shí)，相間絕緣將炭化，造成相間短路。

3．代碼SC

含義是同一橋臂的上、下兩個(gè)IGBT直通。

例如，環(huán)境溫度太高，IGBT的關(guān)斷時(shí)間將延長，導(dǎo)致上、下兩管的‘直通’。

加、減速過程中的過電流

1．代碼OCA

含義是加速過程中過電流，這是加速時(shí)間預(yù)置過短引起的。

2．代碼OCD

含義是減速過程中的過電流，是減速時(shí)間預(yù)置過短的結(jié)果。

3．代碼OPE

含義是PID功能預(yù)置不當(dāng)引起的過電流。

4．代碼OCB

含義是直流制動(dòng)過程中的過電流。

5．代碼OCS

含義是電流采樣故障導(dǎo)致的過電流。

外部輸入電路的故障

1．模擬量輸入電路

（1）代碼LOV

含義是電壓信號(hào)輸入電路發(fā)生了故障。西門子變頻器維修培訓(xùn)在大多數(shù)情況下，外部的電壓信號(hào)都是通過電位器輸入的，在調(diào)速比較頻繁的機(jī)器上，電位器的滑動(dòng)觸點(diǎn)很容易接觸不良。

（2）代碼LOI

含義是電流信號(hào)輸入電路發(fā)生了故障。

電流信號(hào)常常是從傳感器傳輸過來的，距離比較遠(yuǎn)，線又比較細(xì)，容易因斷線而發(fā)生故障，也有時(shí)是傳感器本身的問題。

2．代碼EXT

含義是開關(guān)量輸入電路發(fā)生故障。如果其他的輸入信號(hào)都能起作用，只有一個(gè)不起作用，問題一定在不起作用那一路的輸入電路中；如果所有的輸入信號(hào)都不起作用的話，就需要檢查變頻器上的24V端子和10V端子是否正常。

其他常見故障

1．代碼DE

采用有反饋矢量控制方式時(shí)，因?yàn)榫幋a器是安裝在電動(dòng)機(jī)的輸出軸上的，而輸出線要接到變頻器上，中間距離往往較長，且線徑又小，所以容易斷線，或連接線接觸不良，編碼器發(fā)生故障后，電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行很不穩(wěn)定，甚至反轉(zhuǎn)。

2．顯示屏損壞

這是不需要代碼的，反正顯示屏不顯示了。三菱、臺(tái)達(dá)、匯川變頻器維修培訓(xùn)特點(diǎn)是電動(dòng)機(jī)能夠運(yùn)行，但顯示屏卻是黑屏，不得不更換。

3．代碼CCF

含義是鍵盤出錯(cuò)。有關(guān)資料說明，在開機(jī)5s內(nèi)，如CPU仍得不到鍵盤的信息，就認(rèn)為鍵盤電路發(fā)生了故障。

3．接插件接觸不良

變頻器的控制板上，有許多接插件，這些接插件時(shí)有松動(dòng)，必須經(jīng)常檢查。

      變頻器用來給電動(dòng)機(jī)調(diào)速，應(yīng)用十分廣泛，幾乎每個(gè)工廠都有使用，作為現(xiàn)場電工，如何正確的使用和維護(hù)甚至維修，都是不可避免的問題。首先隨機(jī)自帶變頻器說明書是個(gè)最好的教材，必須讀熟讀明白，由于各個(gè)品牌的接線和參數(shù)設(shè)置都大同小異，所以慢慢你會(huì)發(fā)現(xiàn)，變頻器的使用很簡單的。再強(qiáng)調(diào)一下，說明書很重要。