一、基本電路檢查
1. 電壓檢查 ▼
在電壓檢查之前，需要?jiǎng)?chuàng)建檢查點(diǎn)存在電壓的條件，即讓檢查點(diǎn)具有電壓，如下圖所示。

 

使檢查點(diǎn)存在電壓的條件有以下幾點(diǎn)：
A：點(diǎn)火開關(guān)置于ON位置。
B：點(diǎn)火開關(guān)置于ON位置且開關(guān)1打開。
C：點(diǎn)火開關(guān)置于ON位置、開關(guān)1打開且繼電器接通（開關(guān)2關(guān)閉）。
使用萬用表將負(fù)極引線連接到良好搭鐵點(diǎn)或蓄電池負(fù)極端子上，將正極引線連接到連接器或零部件端子上。
執(zhí)行電壓檢查時(shí)，可用測試燈代替萬用表。
2.導(dǎo)通性和電阻檢查 ▼
斷開蓄電池端子或線束，使檢查點(diǎn)之間不存在電壓。將歐姆表的兩根引線與每個(gè)檢查點(diǎn)連接，如下圖所示。

 

如果電路有二極管，應(yīng)對換兩根引線并再次檢查。將負(fù)極引線和二極管正極連接，正極引線和二極管負(fù)極連接時(shí)應(yīng)導(dǎo)通，將兩根引線對換時(shí)應(yīng)不導(dǎo)通（下圖）。

 

使用高阻抗（最小10kΩ/V）電壓/ 歐姆表對電路進(jìn)行故障排除。
3. 電路短路檢查 ▼
拆下熔斷的熔絲，斷開熔絲的所有負(fù)載，在熔絲處連接測試燈，創(chuàng)建使測試燈點(diǎn)亮的條件（下圖）。

 

A：點(diǎn)火開關(guān)置于ON位置。
B：點(diǎn)火開關(guān)置于ON位置且開關(guān)1 打開。
C：點(diǎn)火開關(guān)置于ON位置、開關(guān)1打開、繼電器接通（連接繼電器）且開關(guān)2關(guān)閉（或斷開開關(guān)2）。
觀察測試燈的同時(shí)斷開并重新連接連接器，在使測試燈一直亮的連接器和使測試燈熄滅的連接器之間存在短路。沿主線束輕輕搖動(dòng)故障線束，找出短路的確切位置。
4. 電壓降測試 ▼
電壓降檢測經(jīng)常用于查找電阻過大的零部件或電路，電路中的壓降是由于電路工作時(shí)電阻造成的。檢查電線的方法是，當(dāng)用數(shù)字萬用表測量電阻時(shí)，連接單股導(dǎo)線時(shí)的讀數(shù)將為零，表示電路正常。但是，當(dāng)電路工作時(shí)，單股導(dǎo)線不能承載工作電流。單股導(dǎo)線將對電流產(chǎn)生高電阻，這樣就會(huì)產(chǎn)生一個(gè)小壓降。
下列許多情況可能產(chǎn)生附加電阻：
① 電線太細(xì)（例如單股導(dǎo)線）。
② 開關(guān)觸點(diǎn)腐蝕。
③ 電線連接或纏接松動(dòng)。
進(jìn)行修理時(shí)，一定要用等粗的或更粗的電線。
01 測量壓降的方法—累積法 ▼
在要檢查的插頭或線路的零部件上跨接數(shù)字萬用表。電壓表的正極應(yīng)靠近電源，負(fù)極靠近地線開關(guān)。
接通電路使電路工作。
數(shù)字萬用表將顯示“推動(dòng)”電流通過電路部分的電壓是多少。
如下圖所示，在蓄電池與燈泡之間有一個(gè)4.1V 的過大壓降。

 

02 測量壓降的方法—步進(jìn)法 ▼
步進(jìn)法是檢查低壓系統(tǒng)（如“計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)”）壓降過大的最有效的方法。“計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)”中電路工作電流很低，該系統(tǒng)工作會(huì)由于系統(tǒng)內(nèi)的任何電阻變化而受到不利影響。電阻變化可由于接觸不良、錯(cuò)誤安裝、錯(cuò)誤的電線規(guī)格或腐蝕引起。步進(jìn)壓降測量法可以找出電阻過大的零部件或電線。
① 連接數(shù)字萬用表，打開點(diǎn)火開關(guān)。
② 電壓異常下降表示有部件或電線需要修理，從下圖中可以看出連接不良導(dǎo)致降低了4V的電壓。

 

二、控制單元電路測試
1. 開關(guān)在控制裝置前的電路測試 ▼
如下圖所示，當(dāng)開關(guān)處于ON位置時(shí)，控制單元會(huì)點(diǎn)亮燈泡。

 

該測試電路輸入/ 輸出電壓如下表所示：

 

（表中的電壓值是以車身接地為基礎(chǔ)設(shè)置的）
2. 開關(guān)在控制裝置后的電路測試 ▼
如下圖所示，當(dāng)開關(guān)處于ON位置時(shí)，控制單元會(huì)點(diǎn)亮燈泡。

 

該測試電路輸入/ 輸出電壓如下表所示：

 

（表中的電壓值是以車身接地為基礎(chǔ)設(shè)置的）