一對齒輪正確嚙合的條件是兩齒輪的模數(shù)和壓力角分別相等。
齒輪異響的原因：
由于模數(shù)在設計時就是統(tǒng)一的，因此主要原因在于壓力角的變化，具體原因可能為如下：
1）齒輪間距非標準齒距；
2）兩個齒輪不在同一平面；
3）齒面磨損，導致壓力角變化；
4）過載導致齒面被壓潰。
除此之外，還可能是缺少潤滑油，出現(xiàn)干磨想象。

齒輪產生雜音，噪音的原因有哪些：
1、齒輪表面粗糙度過大

齒輪表面過于粗糙，相互摩擦時摩擦面大，振動頻率高，產生的噪音也就大并且多。

2、重合度過小

齒輪輪次在傳遞載荷時會發(fā)生不同程度的形變，在齒輪嚙人和嚙出的瞬間，沿齒輪嚙合線方向會產生嚙合沖力，從而在齒輪傳動中引起一定的扭轉振動的噪音。因此重合度過小會導致齒輪噪音。

3、齒輪的設計方面

齒輪的參數(shù)選擇不當，齒廓修形不當或沒有修形，齒輪箱結構不合理等，都會導致齒輪噪音過大。

4、齒輪精度

齒輪接觸精度低，軸承的回轉精度不高及間隙不當?shù)龋瑫�導致齒輪噪音過大。齒輪的齒距齒形的齒圈的徑向跳動的精度都會在一定程度上影響齒輪噪音，精度越高，產生的噪音也就越少。

擴展資料

預防噪音的措施

1、載荷

針對載荷主要是依據(jù)齒輪的承受的生產重量而言，因此，在對相應生產產品進行齒輪選擇時，要依產品所能承受的生產重量而定，即根據(jù)不同產品所需要的重量對齒輪進行適當?shù)恼{換，避免部分齒輪傳動過程中不能承受相應的重量產生噪音。

2、振動的頻率

部分齒輪之間由于摩擦大，速度快，造成振動速度過快而產生噪音，在對齒輪進行設計中，應當注意齒輪的運動速度，即在一定時間內規(guī)定其應當運行的周數(shù)，而不是任其過快轉動。

3、齒輪摩擦

正如上面說到的，齒輪之間摩擦過大，振動過大，相應產生的噪音也會很大，為減少齒輪之間的摩擦，在選擇齒輪時盡量應當選擇外表平滑的齒輪，切記不能選擇外表粗糙，摩擦力大的齒輪，此外，也可以在齒輪中注入潤滑劑，提升齒輪件的有效運轉。

4、軸承運動

不僅要求設計者對齒輪軸承的設計，也包括了檢驗者對齒輪軸承周數(shù)的監(jiān)管，要求，設計者對設計的試論軸承保證期能夠承受齒輪傳動中應該能承受的誤差，以及設計齒輪中預測出的可能存在一定合理范圍內的設計缺陷。