汽車空調(diào)采用壓縮式制冷方式，由發(fā)動機(jī)帶動壓縮機(jī)，驅(qū)動冷媒進(jìn)行壓縮升壓、放熱冷凝、節(jié)流降壓和吸熱蒸發(fā)的制冷循環(huán)，由蒸發(fā)器吸收車內(nèi)熱量實現(xiàn)制冷，再通過冷凝器將熱量排至車外。

‌物質(zhì)狀態(tài)和能量的關(guān)系主要體現(xiàn)在物態(tài)變化過程中能量的轉(zhuǎn)移和轉(zhuǎn)化‌。在物態(tài)變化過程中，物質(zhì)會吸收或釋放熱量，進(jìn)而實現(xiàn)物態(tài)的轉(zhuǎn)變。例如，固體融化為液體時吸收熱量，液體汽化為氣體時也吸收熱量‌。這是因為物質(zhì)在不同的物態(tài)之間，粒子結(jié)構(gòu)和排列方式發(fā)生變化，需要吸收或釋放一定的能量來實現(xiàn)。能量的吸收和釋放會影響物質(zhì)的狀態(tài)和相變過程‌。

汽車壓縮式制冷結(jié)構(gòu)部件：

汽車壓縮式制冷的結(jié)構(gòu)原理：

汽車空調(diào)供暖時，主要利用發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)的余熱來加熱車內(nèi)空氣。發(fā)動機(jī)工作時會產(chǎn)生大量熱量，通過冷卻液在發(fā)動機(jī)缸體和散熱器之間循環(huán)來散熱，汽車空調(diào)利用這部分冷卻液熱量進(jìn)行供暖。