汽車空調采用壓縮式制冷方式，由發動機帶動壓縮機，驅動冷媒進行壓縮升壓、放熱冷凝、節流降壓和吸熱蒸發的制冷循環，由蒸發器吸收車內熱量實現制冷，再通過冷凝器將熱量排至車外。

‌物質狀態和能量的關系主要體現在物態變化過程中能量的轉移和轉化‌。在物態變化過程中，物質會吸收或釋放熱量，進而實現物態的轉變。例如，固體融化為液體時吸收熱量，液體汽化為氣體時也吸收熱量‌。這是因為物質在不同的物態之間，粒子結構和排列方式發生變化，需要吸收或釋放一定的能量來實現。能量的吸收和釋放會影響物質的狀態和相變過程‌。

汽車壓縮式制冷結構部件：

汽車壓縮式制冷的結構原理：

汽車空調供暖時，主要利用發動機冷卻系統的余熱來加熱車內空氣。發動機工作時會產生大量熱量，通過冷卻液在發動機缸體和散熱器之間循環來散熱，汽車空調利用這部分冷卻液熱量進行供暖。