一、異步電動機繞組參數

1、極距

極距是指沿定子鐵心內圈，每個磁極所占的范圍，可用長度表示，也可用槽數表示，則極距：

式中：Z——定子鐵心總槽數

P---磁極對數

2、 節距

節距也稱跨距，指的是每把線圈兩個有效邊之間的距離，用槽數表示。當線圈節距等于極距時稱為全節距；當線圈節距小于極距時稱為短節距。一般單速電動機多采用短節距，因為可以改善電磁性能，又節省導線材料。

3、每極每相槽數。

定子繞組在每個磁極下，每一相所占的槽數稱為每極每相槽數。

表示：m:相數

把屬于同一相的q 只線圈按一定方式串聯成組，稱為極相組，通常在繞線時一次繞成，然后分別嵌裝單層繞組,每相的極相組數等于極對數。

4、電角度

計量電磁關系的角度稱為電角度。電角度=極對數× 機械角度。電動機的空間機械角度都是360度。但不同磁極對數的電動機其電角度不同。不論電動機有幾個磁極，一對磁極即占有360度電角度；一個極距為180度電角度。

• 相帶

所謂的相帶，就是每極每相所占的電角度，大家知道，三相電動機所產生的旋轉磁場是定子三相繞組的合成磁場，因此在每對磁極所占據范圍內均應有三相繞組的有效邊。通常把每對磁極下繞組平均分成六個區段。并把每極下的三個區段分A.B.C三相。因為一個極距為180度，所以每一相帶電角度為60度。一般情況下，三相單速電動機繞組都繞成60度相帶。

二、異步電動機繞組

1、 繞組種類

三相異步電動機定子繞組均屬于分布繞組，它的種類結構也較復雜多樣，主要分為單層繞組，雙層繞組等多種。

所謂單層繞組就是每個定子槽中只嵌線圈的一個有效邊，因此線圈的繞制和嵌線都比較方便，而且還沒有層間絕緣，槽滿率較高，不會發生槽內相間短路，但每個線圈的兩個端部不易處理整齊。電氣性能也較差，繞組的線圈數等于總槽數的一半。所以一般應用于小容量的電動機中。

雙層繞組的每一個槽都嵌上下兩個線圈的有效邊，槽的利用率較高，電氣性能也得到了提高，因此一般應用于大容量的異步電動機定子繞組。

2、繞線型式

1、 同心式繞組在同一極相組內，繞組由節距不等的同心線圈組成。顧名思義，這種

繞組極相組的連接方式是“尾接頭”串聯順接，因為單層繞組每相的極相組數等于磁極對數，所以當極對數P為偶數時，整個電機繞組數也為偶數。線圈的端部通常安排在兩個平面上，即先把各相半數的極相組線圈嵌入槽內，其端部處于一個平面上，在嵌放各相另一半極相組線圈，后嵌入線圈端部處在先嵌好的線圈端部的上面，因此整個繞組線圈在兩個平面上。同心式繞組較易嵌線，但銅線用量較多，因此多用于小容量二極電動機中。

2、鏈式繞組 當每極每相槽數q=2時，把每個極相組中的兩只線圈分別折向兩邊。其極相組線圈間形成“頭接頭”“尾接尾”反接串聯的連接方式，整個三相繞組如鏈相扣，故各為鏈式繞組。構成鏈式繞組的線圈節距必定是奇數，否則無法構成。

鏈式繞組線圈節距相等；端部較短，比同心式繞組節省銅線。因此鏈式繞組在小容量電動機中普遍使用。

3、交叉 鏈式繞組當q=3.5.7等奇數時，把每一極相組線圈也分為兩組折向兩邊,一組為偶數，一組為奇數，且兩組線圈節距不等，各組線圈作鏈式連接，這種繞組稱交叉鏈式繞組。其排列方法與鏈式繞組相同，極相組間連接，采用反接串聯。繞組端部連接短，但下線工藝較復雜，一般用于q為奇數的小容量電機中。

4、同心鏈式（交叉同心式）繞組當極對數P為奇數時，整個電機繞組有奇數個極相組。通常是把一個極相組的線圈分為兩部分，把其中一部分線圈的端接部分折向另一邊，使三相繞組的端線分別處在三個平面上，稱三平面同心繞組。當每極每相槽數q>2的偶數時,每極相組折向兩邊為線圈數相等的同心線圈,如繞組也同鏈式繞組排列,則稱為同心鏈式繞組。