即便是用電橋測(cè)量繞組阻值，也會(huì)存在測(cè)量誤差的，測(cè)量結(jié)果不足以判斷匝間短路。
三相阻抗是否平衡，不僅包含電阻，也包含電感，如何簡(jiǎn)單判斷變壓器或者電機(jī)繞組的匝間短路：
 

隨便找了一個(gè)電機(jī)繞組展開(kāi)圖，假設(shè)1-5槽這個(gè)1#繞組有匝間短路，用一個(gè)鉗形鐵芯使5#槽兩邊（或者1#槽兩邊）的鐵芯磁路閉合，在初級(jí)上施加一個(gè)交流電，如果初級(jí)電流比較大，就足以判斷為繞組匝間短路，一般的電機(jī)廠都有這玩意。
電橋的測(cè)量原理是直流電阻，而實(shí)際電機(jī)是在交流供電下運(yùn)行，不僅有交流回路的感抗，也要受到溫度對(duì)絕緣材料的影響，搖表那還是簡(jiǎn)單的一倍壓絕緣測(cè)試，要求搖表一分鐘發(fā)電，絕緣電阻保持0.5M以上
不下降。實(shí)際上一些大功率電機(jī)出廠時(shí)，考慮突然斷電繞組產(chǎn)生的操作過(guò)電壓會(huì)擊穿繞組絕緣，還要做5倍率耐壓試驗(yàn)，記錄持續(xù)泄露電流。大電機(jī)嘛，繞一臺(tái)成本高，多做一些測(cè)試，就會(huì)規(guī)約這臺(tái)電機(jī)的工作環(huán)境極限.