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在實踐應用中，我個人認為：我們不是搞設計的，無需更多公式、也無需更多計算、更無需長篇大論，可以不計的完全可以忽略不計。
電機繞組匝數多幾圈或少幾是不是對電機正常運行產生影響？我個人是這這認為的：
（一）修理電機時，最好是接原匝數、原線徑最好因為是原設計，故而不會受到任何影響。
（二）小功率電機由于線徑細、匝數多，多幾圈或少幾圈無關大局，但也不可太多或太少，多者可3一5匝，少也可3一5匝（比原匝數）。如果復修多次的電機一定要查出原數據匝數，（復修多次的電機導線匝數或線徑己不準確。）
（三）15KW以上功率的電機由于并聯支路多、線徑較粗、并聯匝數也多，盡量按原匝數繞制，復修過的電機要查清原數據匝數，可多繞或少繞1一2匝最多3匝。多了糟滿率高下線困難，少了會影響電機功率。一般復修多次的電機，匝數只會少不會多，多了會增加修理成本，所以多次復修的電機應按原匝數繞制，最好一匝都不少繞。
（四）有些修理人員在拆舊電機繞組時，為了省力省時用火燒電機舊繞組，這樣以來大大的破壞了電機硅鋼片間絕緣，增加了電機的渦損降低了輸出功率。類似這種情況更不可以減小或增加匝數。
電機繞組匝數多幾圈或少幾是不是對電機正常運行產生影響？
作者：佚名 文章來源：本站原創 點擊數： 更新時間：2020-12-26
Tags：電機繞組,電機
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