電動機繞組接錯造成不完整的旋轉磁場，致使啟動困難、三相電流不平衡、噪聲大等癥狀，嚴重時若不及時處理會燒壞繞組。主要有下列幾種情況：某極相中一只或幾只線圈嵌反或頭尾接錯；極（相）組接反；某相繞組接反； 多路并聯繞組支路接錯；“△”、“Y”接法錯誤。

1、故障現象

電動機不能啟動、空載電流過大或不平衡過大，溫升太快或有劇烈振動并有很大的噪聲、燒斷保險絲等現象。

2、產生原因

誤將“△”型接成“Y”型；維修保養時三相繞組有一相首尾接反；減壓啟動是抽頭位置選擇不合適或內部接線錯誤；新電機在下線時，繞組連接錯誤；舊電機出頭判斷不對。

3.檢修方法

⑴滾珠法。如滾珠沿定子內圓周表面旋轉滾動，說明正確，否則繞組有接錯現象。

⑵指南針法。如果繞組沒有接錯，則在一相繞組中，指南針經過相鄰的極（相）組時，所指的極性應相反，在三相繞組中相鄰的不同相的極（相）組也相反；如極性方向不變時，說明有一極（相）組反接；若指向不定，則相組內有反接的線圈。

⑶萬用表電壓法。按接線圖，如果兩次測量電壓表均無指示，或一次有讀數、一次沒有讀數,說明繞組有接反處。

⑷常見的還有干電池法、毫安表剩磁法、電動機轉向法等。

4.處理方法

⑴一個線圈或線圈組接反，則空載電流有較大的不平衡，應進廠返修。

⑵引出線錯誤的應正確判斷首尾后重新連接。

⑶減壓啟動接錯的應對照接線圖或原理圖，認真校對重新接線。

⑷新電機下線或重接新繞組后接線錯誤的，應送廠返修。

⑸定子繞組一相接反時，接反的一相電流特別大，可根據這個特點查找故障并進行維修。

⑹把“Y”型接成“△”型或匝數不夠，則空載電流大，應及時更正。