加裝了本裝置的摩托車，當合上防盜開關時，發動機可正常發動，但是只要車子一起步，發動機便熄火。

 　　
　　工作原理：下圖中，S為車鎖，CDI為摩托車電子點火器。其它為附加電路。圖示中S為停車狀態，S的常閉觸點將CDI的停車線接地，車子便不能發動。IC1是一只加速度傳感器3265，該傳感器為16腳DIP封裝，5V供電，輸出信號電壓為0.5V～4.5V。  IC2為一只運算放大器，其反相輸入端電位由RP偏置在略高于2.5V。
　　
　　車子靜止時，加速度為0，IC1（14）腳輸出2.5V左右，J1不動作。打開S后，其常閉點斷開，常開點閉合，電路得電。J2吸合，J2 -1斷開。
　　
　　此時，發動機可被正常發動。當車子起步欲開走時，產生的加速度作用于IC1，IC1的⑩腳輸出信號電壓作用于IC2同相輸入端，使該端電位高于反相端，IC2輸出高電平，BG導通，繼電器J1吸合，J1 -1閉合，將CDI的停車線接通，發動機被迫熄火。
　　
　　繼電器J2為另一保險輔助裝置，以防止車載電池E失電時防盜裝置失效。當E失電后，J2始終不能吸合，J2 -1 -直將CDI停車線接通，車子不能發動。同時，也可防止盜賊剪斷進鎖總線后，強行開車。
　　
　　制作調試：J1、J2用4098、JQX - 4F/12V等小型直流繼電器。制作時，所有元件焊裝于一塊電路板上，絕緣地置于車座下的空艙內（加鎖、隱蔽），注意將IC1的軸線與車身前后軸線平行，繼電器連線與CDI點的接點盡量靠近CDI內側，妥善隱蔽。
　　
　　制作完成后，調節RP以取得合適的靈敏度，既可使車子在弱振動下發動，又要保證起步時兒動作，若J1不動作，可將電路板水平旋轉1800安置。